这就是双赢?海量兄弟车将出现

过去,我们能看到很多车型会说是同样的平台,但这些车大多数都是来自同一个汽车集团,像大众与斯柯达、西雅特、奥迪;雪佛兰与别克、凯迪拉克之类的很多能被称为兄弟车型。而且这样的情况随着新能源车型的普及,又出现了新的形态了,部分车型已经开展了跨集团的合作的模式了,你又知不知道呢?

丰田 / 斯巴鲁 / 雷克萨斯

先说一个我们可能听起来比较常规的,那就是雷克萨斯与丰田的同平台车型,丰田的 BZ4X 与雷克萨斯的 RZ, 这两台车就同样都出自于丰田的纯电 e-TNGA 平台,这意味着两款车在悬架形式、电池布置和容量以及相关电气化技术应用上都有大量相似的地方,包括打满只有 150° 的线控技术异性方向盘,我们就都能在两台车上分别见到。

只不过这次同平台的车型可不止这两台"常规操作",而是三胞胎,来自于斯巴鲁的 SOLTERRA ,有意思的是 SOLTERRA 的前叶子板和 BZ4X 一样,都是使用了异色设定的。斯巴鲁负责引以为傲的四驱系统,而丰田则负责车身底盘设计和三电系统的布置,其共同开发的 X-MODE 四驱功能,以及 Grip-Control 智能多路况适应系统就是最能象征他们合作成果的存在了。

雪佛兰 / 悍马 / 本田

至于第二个例子,首先还是先扔出一个同是通用集团的例子,那就是出自用通用集团 ultium 奥特能纯电平台的车型,而其中一台也在国内已经正式上市了,那就是凯迪拉克的 LYIRQ 锐歌,确实算是颠覆了我们对凯迪拉克品牌的印象。当然了,这个平台出厂的另外两台通用集团出品同样如此,其中一台是在美国率先量产的电动版悍马,尽管是同样的平台出品,但除了变得更为精致之外,过去的霸气仍然得到很好保留,而另一台来自雪佛兰的探界者 EV,同样也值得我们期待。

但神奇的事件,同样将在奥特能平台上出现,那就是本田也将使用 utium 奥特能纯电平台研发新车,近日,本田汽车发布了 Prologue 车型的渲染图,整体造型灵感来自于本田 e 电动车。根据已经有消息称,本田已经与通用达成合作协议,使用通用 Ultium 奥特能电动平台生产全新 SUV 车型,而本田旗下的高端品牌讴歌更将会直接使用凯迪拉克 Lyriq 相同的电池、电控以及电驱动系统。

福特 / 大众 MEB

和本田使用通用平台的情况相同,福特也计划将会和大众进行合作,以 MEB 纯电动生产平台为基础,生产一系列福特品牌的车型。那 MEB 平台我们就很熟悉了,当下的大众纯电 iD. 系列全都出自于 MEB 平台,而福特预计未来将推出三款电动跨界 SUV,第一款采用 MEB 平台的车型将是一款中尺寸的跨界 SUV,相信就会是 iD.6 的兄弟车型,而这款车预计最快在今年底就会亮相,且在 2023 年正式上市。同时福特也将规划更多采用纯电动力的商用车,扩大纯电产品线阵容,以此追回福特品牌与其他品牌在新能源车型上的技术差距。

最后自主品牌和合资品牌的合作也将进一步加深,之前我们已经有看到 AION V 为兄弟车型的广汽三菱阿图柯、还有使用 DM-i 技术的创维等等。可以看出基于电动车的技术共享难度更低,技术共享、合作共赢将成为一大趋势,而对于消费者来说,这些合作降低制造成本,便能以更低的价格,买到更有实力更优异的产品,虽然会较为同质化,但总的来说,还算是利大于弊吧。

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